無菌車間是指將一定空間範圍內之空氣中的微粒子、有害空氣、細菌等之汙染物排除，並將室內之溫度、潔淨度、室內壓力、氣流速度與氣流分布、噪音振動及照明、靜電控製在某一需求範圍內，而所給予特別設計之房間。

隨著很多高新技術產業不斷發展，越來越多的企業對於產品生產時的環境也有了更高的要求。而無菌車間，是空氣的潔淨度達到一定等級的可供人活動和生產的空間，其主要功能便是能操控微粒的汙染。

但是，在無菌車間的運用中，送風量的核算是必不可少的。那麽，你知道無菌車間如何核算送風量嗎?

送風量是用於標明鼓風機等通風設備的能力,單位是立方米/秒。

無菌車間的送風量核算與一般空調的不同。一般空調(全空氣體係)的送風量是根據核算出的熱濕負荷，選取經濟的送風溫差，按消除餘熱、餘濕來核算送風量。而無菌車間的送風量核算一般不依賴於熱濕負荷，它主要是根據不同的潔淨度按斷麵均勻風速或換氣次數來核算送風量。必要時，再用熱濕負荷進行送風量的校核核算，一般情況下都能滿意消除餘熱、餘濕的要求。也便是按斷麵均勻風速或換氣次數核算的送風量一般要大於按消除餘熱、餘濕核算的送風量。

所以，無菌車間因為送風量大而使送風溫差減小。假如經過校核核算，送風量不能滿意消除餘熱、餘濕的要求，在一般的情況下主要有兩種方法能夠解決：

1.是按消除餘熱、餘濕核算出的送風量作為無菌車間的送風量(這時該無菌車間的潔淨度等級會進步)。

2.是剖析該無菌車間的餘熱(餘濕)組成，也便是冷負荷(濕負荷)的組成，能否采取技術措施下降該無菌車間的餘熱(餘濕)量，如采用排熱(排濕)、隔熱、密閉等方法來下降冷負荷(濕負荷)，滿意送風量的要求。

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